Diseño de pistas y veredas del Centro Poblado Villa El Milagro del distrito de ciudad Eten, Provincia Chiclayo, Departamento Lambayeque 2017

El presente Informe Profesional denominado “Diseño de Pistas y Veredas, Centro Poblado Villa el Milagro, Distrito de Ciudad Eten, Provincia Chiclayo, Departamento Lambayeque”, Provincia de Chiclayo, Región Lambayeque”, para el periodo 2017”. Se ha desarrollado cada uno de los objetivos específicos para su ejecución, como son: Realizar el Diseño Geométrico, Diseñar el espesor del afirmado, diseñar el sistema de drenaje, evaluar los impactos ambientales, determinar los costos y el tiempo de ejecución. El desarrollo del estudio es del tipo descriptivo correlacional, se utilizó el diseño de investigación no experimental. Para el desarrollo de la investigación se trabajó teniendo como población a todos los centros poblados que tiene sus vías a nivel de terreno natural, y como muestra tenemos al CPM. Villa el Milagro del distrito de Ciudad Eten – Cascajales). El levantamiento Topográfico, tiene un perímetro de 1,178.49 m e involucra un área de 83,841.39 m2 y El Estudio de la Mecánica de Suelos, se ha efectuado respetando la norma E.030 Suelos y cimentaciones del Reglamento Nacional de Edificaciones. Se ha diseñado el Pavimento de acuerdo a la norma CE.010 PAVIMENTOS URBANOS del reglamento Nacional de edificaciones (VER CUADRO N°01), y tomando en cuenta con los diagnósticos de indeci

Estudio en modelo del cuenco de socavación al pie de los vertederos de excesos en la Presa Toachi, Proyecto Hidroeléctrico Toachi - Pilatón.

Los chorros que despegan desde saltos en esquí e impactan en el cuenco amortiguador caen a cierta distancia de la presa, estos producen fosos de socavación existiendo la probabilidad de que las estructuras de descarga y las márgenes del cuenco amortiguador sean afectadas. Los modelos hidráulicos son muy importantes para el diseño de la geometría del cuenco disipador de energía. El presente trabajo de investigación trata del análisis de la evolución temporal del foso socavado en un lecho de fondo móvil que contiene grava, esta se encuentra ubicado al pie de los vertederos de excesos de la presa Toachi, se realiza un análisis cualitativo del foso socavado producido para cinco diferentes estructuras de caída (deflectores) presentes en el salto en esquí. Para todas las alternativas ensayadas en la socavación resultante se observa que el material es arrastrado hasta cubrir el umbral, el mismo que restringe el desarrollo longitudinal del foso. Con la operación simultánea de los vertederos de excesos usando los deflectores discontinuos y contracción, se observa la incidencia negativa del foso en las márgenes del cuenco amortiguador.The jets taking off from ski jumps and impact in the stilling basin fall some distance from the dam; these scour pits produce the probability exists that discharge structures and stilling basin margins are affected. Hydraulic models are very important for the design of the geometry of the stilling basin. This work presents the analysis of the temporal evolution of the pit undermined in a bed of gravel containing mobile background, this is located at the foot of spillway excess Toachi dam, is performed a qualitative analysis of the pit produced undermined for five different drop structures (buckets) present in the ski jump. For all alternatives tested in the resultant scour shows that the material is drawn to cover the doorway, restricting the same longitudinal development of the pit. With the simultaneous operation of spillways excess using discontinuous buckets and contraction seen the negative impact of the pit in the stilling basin margins

Secuencia de ocupación del poblado ibérico de El Pitxòcol (Balones, Alicante) a partir de su repertorio material

En este artículo damos a conocer un amplio conjunto de materiales inéditos procedentes de El Pitxòcol, uno de los oppida más importantes del área central de la Contestania ibérica y hasta el momento poco conocido. Nuestro principal objetivo ha sido el estudio detallado del repertorio material con el fin de poder establecer la secuencia de ocupación del asentamiento desde el Hierro Antiguo hasta época ibérica final, momento en el que parece producirse una revitalización del hábitat en el poblado. Así mismo, hemos tratado de enmarcar esta secuencia no solo en sus coordenadas temporales sino también espaciales, tratando de entender El Pitxòcol en su contexto territorial

Proyecto de construcción de una vía forestal en el término municipal de Aldea del Fresno provincia de Madrid.

El proyecto consiste en la ejecución de una vía forestal en el Término Municipal de Aldea del Fresno, Comunidad de Madrid. El trazado de la vía tendrá una longitud total de 2558 metros. Para llevar a cabo la misma, será necesaria la explanación del terreno, la excavación de desmontes y la construcción de terraplenes según sea necesario en cada tramo. Es necesaria la realización de obras de fábrica para garantizar un correcto drenaje de la escorrentía superficial y para salvar el cruce de la vía con ríos y arroyos. El objetivo de estos trabajos es el de mejorar la accesibilidad de la zona para la realización de tareas agrícolas y forestales así como para la vigilancia, prevención y extinción de incendios

Análisis de los parámetros del gálibo ferroviario a escala

El objeto de este proyecto es estudiar las posibilidades que permite la normativa NEM para obtener el gálibo ferroviario a escala. El proyecto se puede dividir en los siguientes objetivos que están desarrollados en los diversos capítulos. El primer objetivo es conocer las Normas Europeas de Modelismo (NEM), de forma que se describa cada norma que se implica en el gálibo ferroviario a escala. Se pretende de esta forma encontrar las similitudes que existen entre la norma NEM y el mundo ferroviario real. El segundo objetivo es conocer el sistema ferroviario, acercándose a la terminología del gálibo. Analizando los parámetros más influyentes en la determinación del gálibo, como los desplazamientos geométricos, holguras laterales, coeficiente de inscripción, centro de balanceo, disimetría, salientes, coeficiente de souplesse y desplazamientos cuasi-estáticos. Así como profundizar en el estudio de la curva clotoide como curva de transición entre un tramo de vía recto y otro de radio determinado y la obtención del peralte que compense la fuerza centrífuga que sufre el vehículo en una curva. El tercer objetivo es calcular el gálibo ferroviario a partir de un modelo real según la Union Internacionale des Chemins de Fer (UIC), con el objetivo de comparar los resultados obtenidos con la normativa NEM. El cuarto objetivo es optimizar la normativa NEM de forma que se acerque a la realidad en el cálculo del gálibo ferroviario para aplicación en ensayos a escala.Ingeniería Técnica en Mecánic

Ejecución de la habilitación urbana del Sector 1 de la Etapa II Hualcara en Cañete - Lima

El desarrollo de proyectos inmobiliarios forma parte importante en la estructura de crecimiento y progreso socioeconómico del país, ya que Perú es considerado un país estable, resultando atractivo para los inversionistas. Por otro lado, para los desarrolladores inmobiliarios existe escases de terrenos en la Lima Urbana, esto, sumado al crecimiento de la población y de la capacidad adquisitiva en la ciudad, los ha llevado a buscar terrenos en las periferias que puedan ayudar a reducir la demanda de viviendas. Es por eso que, en el presente informe se detalla la ejecución del proyecto de Habilitación Urbana Hualcara en el distrito de San Vicente, describiendo los procesos constructivos que conlleva la habilitación urbana, el presupuesto y programación de obra, los protocolos de calidad de las partidas y memoria fotográfica. Este fue desarrollado con el propósito de generar satisfacción para este segmento, ofreciendo un producto que busque mejorar la calidad de vida, es decir una urbanización con todos los servicios básicos, parques y ornamentación para que las familias puedan vivir en un ambiente agradable y ofrecer a sus hijos un futuro mejor. Esto no solo como un compromiso social, sino también desde la perspectiva de una oportunidad de negocio, ya que existe este mercado por atender, con una demanda y rentabilidad potencialmente creciente

Propuesta de plan de gestión del cronograma, recursos y calidad, con criterios del sistema último planificador del proyecto casa blanca, Chiclayo

La presente investigación se basa en elaborar una propuesta de plan de gestión del cronograma, recursos y calidad con criterios del sistema ultimo planificador aplicado al proyecto Casablanca habilitación urbana etapa I ubicado en el distrito Leonardo Ortiz, Chiclayo. Este estudio parte de datos tomados en campo y del proyecto consistentes en planos de lotización, redes de agua, redes de alcantarillado, pistas y veredas, memorias descriptivas, presupuesto que incluye planilla de metrados y especificaciones técnicas donde nos refleja el trabajo realizado, los cuales utilizamos para realizar la situación ideal de gestión del cronograma, recursos y calidad aplicando la herramienta Ultimo planificador que facilitara la gestión de la construcción tendiente a evitar pérdidas y lograr eficacia y eficiencia en los procesos; con la implementación de esta herramienta de control y mejora continua en el cual utilizamos un esquema de los planes necesarios en el proyecto, los cuales son Plan maestro, plan intermedio y plan semanal, esto nos ayudara a tener un mejor control en las actividades, suministro de recursos y calidad. Luego de obtener los resultados de la propuesta con la herramienta “Ultimo planificador” (“Last Planner”), hemos logrado optimizar tiempos y recursos, así como disminuir las perdidas en obra gracias al haber implementado una mejor organización, gestión, comunicación y control de las actividades. Al haber realizado las propuestas hemos notado una mejora en la productividad en la construcción de la habilitación urbana Casablanca.This research is based on preparing a proposal for a management plan for the schedule, resources and quality with the criteria of the last planner applied to the Casablanca urbanization stage I project located in the Leonardo Ortiz district, Chiclayo. This study is based on data taken in the field and the project consisting of lotization plans, water networks, sewerage networks, tracks and paths, descriptive reports, budget that includes metrados form and technical specifications where it reflects the work done, which we use to realize the ideal situation of management of the schedule, resources and quality applying the tool “Last planner” that will facilitate the management of the construction tending to avoid losses and achieve efficiency and effectiveness in the processes; with the implementation of this tool of control and continuous improvement in which we use an outline of the necessary plans in the project, which are Master plan, intermediate plan and weekly plan, this will help us to have a better control in the activities, supply of resources and quality. After obtaining the results of the proposal with the tool “Last Planner”, we have managed to optimize time and resources, as well as reduce the losses in work thanks to having implemented a better organization, management, communication and control of the activities. Having made the proposals we have noticed an improvement in productivity in the construction of the Casablanca urbanization.Tesi

Ejecución de la habilitación urbana del Sector 1 de la Etapa II Hualcara en Cañete - Lima

El desarrollo de proyectos inmobiliarios forma parte importante en la estructura de crecimiento y progreso socioeconómico del país, ya que Perú es considerado un país estable, resultando atractivo para los inversionistas. Por otro lado, para los desarrolladores inmobiliarios existe escases de terrenos en la Lima Urbana, esto, sumado al crecimiento de la población y de la capacidad adquisitiva en la ciudad, los ha llevado a buscar terrenos en las periferias que puedan ayudar a reducir la demanda de viviendas. Es por eso que, en el presente informe se detalla la ejecución del proyecto de Habilitación Urbana Hualcara en el distrito de San Vicente, describiendo los procesos constructivos que conlleva la habilitación urbana, el presupuesto y programación de obra, los protocolos de calidad de las partidas y memoria fotográfica. Este fue desarrollado con el propósito de generar satisfacción para este segmento, ofreciendo un producto que busque mejorar la calidad de vida, es decir una urbanización con todos los servicios básicos, parques y ornamentación para que las familias puedan vivir en un ambiente agradable y ofrecer a sus hijos un futuro mejor. Esto no solo como un compromiso social, sino también desde la perspectiva de una oportunidad de negocio, ya que existe este mercado por atender, con una demanda y rentabilidad potencialmente creciente

Proyecto de construcción de vía forestal en el término municipal de Villoslada de Cameros (La Rioja).

El proyecto objeto de estudio consiste en la construcción de una vía forestal del tipo camino de tierra. Su trazado tiene una longitud total de 1724.771 metros, y transcurre por el término municipal de Villoslada de Cameros,Comunidad Autónoma de La Rioja. La construcción de dicho proyecto dará lugar a una mejora notable en la red de comunicación de dicha zona, además de favorecer los usos agro-forestales y recreativos de Villoslada de Cameros. La obra proyectada va a aumentar notablemente la transitabilidad de la zona. En caso de existir incompatibilidades entre la conservación de los recursos naturales del monte y la construcción de la vía, la conservación de los recursos naturales tendrá siempre prioridad

Implementación de metodología BIM en la estructuración de proyectos viales de tercer orden en el municipio de Baraya Huila

Trabajo de investigaciónTrabajo enfocado implementación de la metodología BIM, en la estructuración de proyectos viales de tercer orden centrados en la fase factibilidad y prefactibilidad en el municipio de Baraya – específicamente en el sector denominado “Care Suegras” con el fin de la presentación de propuestas a través del uso de herramientas teórico prácticas; ya que se considera como puntos vitales y trascendentales, la toma de decisiones acerca de alternativas que se ajusten según las necesidades de la comunidad, teniendo en cuenta parámetros económicos, sociales, técnicos y ambientales.1. INTRODUCCIÓN 2. ANTECEDENTES 3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 4. OBJETIVOS 5. ALCANCES Y LIMITACIONES 6. MARCO DE REFERENCIA 7.MARCO TEORICO 8 MARCO CONCEPTUAL 9. METODOLOGIA 10. RESULTADOS Y ANALISIS DE RESULTADOS 11. CONCLUSIONES 12. RECOMENDACIONES 13. BIBLIOGRAFIAS 14. ANEXOSPregradoIngeniero Civi